1、作为多年的键盘bimmer，终于在18年换车时选择了g38的530Li尊享m型。

2、选择530LI纯属偶然，原本一心想要石灰540i配深蓝色的内饰的。

3、结果有一天在车展宝马展台溜达时遇到熟人闲聊，发现有现车而且给了一个完全无法抗拒的价格，本身还很纠结长标轴，但在展台上还是被长轴的后排空间和科技配置所征服。

4、所以一时热血，当天就下了订单，三天后提车。

5、不过也是由于当时头脑一热，直至三天后提车时我才第一次上手开过g38。

6、后来证明当时真的一时冲动，如果当时冷静一下，坚持自己的开始的想法就好了。

7、因为g38实在太长又过于偏舒适了，哪怕自带M套件也是气质很商务。

8、先天的长身板又达不到我想象中的“宝马范儿”外观和操控感，同时我又是一个“买车不改不如推下海”症的病人，一些后期改装件长轴的不匹配和缺失也在日后造成花许多时间精力去研究是否匹配。

宝马530li尊享型m运动套装

1、在提车回来几个月的新鲜感过后，我就对这舒适的大胖5有所不满进而想要改变，就这样开始提前了改装之旅，并在这条路一去不复返。

2、之前的一辆车也是经过了许多改装，汽配的，花里胡哨的，好的，坏的基本都走过弯路了，好在没有被前前后后的坑洼磨平棱角仍然有一腔热情，因此这辆车从开始之前就有了完整的计划。

3、首先自己也已不是当初20岁的精神小伙了，因此快不再是我的第一追求，极端、暴力、凶猛也不再是我的风格。

4、马路上崩车、车友聚会的快乐也变成了每日接送孩子去幼儿园、去动物园的快乐，因此5系作为中大型房车自身的气质不能跑偏依然要保持内敛精致，犹如西装下依然有一身肌肉。

5、因此告别杂乱的配色，惹人眼球的嗓门，不再图便宜而选择野鸡改装件品牌，大不了预算不够时间来凑，不能将就成为了我自己对这辆车的改装要求。

2018款530li尊享m运动版

1、3ddesign拨片，很贵，手感质感做工也是很好。

2、外观方面放在了更后说，更开始选了mp套件，不过时间长看腻了，改装mp的也太多了，就开始考虑其他外观套件。

3、在纠结了很长时间、，hamman和3ddesign后，更终选择了来自日本的3ddesign的外观件，3D一直专门做宝马的套件，风格素雅精致，原厂范儿十足，自己很是喜欢。

4、突发奇想的选择了3ddesign的前唇+老5系f10的3ddesign碳纤维前铲装饰片混搭，尾翼也为3D的。

5、侧裙由于日本未出长轴款，用此继续延用了mp侧裙来配合3D套件的侧面视觉线条延伸。

6、后唇因为3d的套件有些贵，以后再说吧。

7、所以依然继续使用了mp的后唇[挖鼻]原来的mp中网也更换成了原厂m550的铈灰中网和铈灰侧腮，来配合3d的素雅风格。

2020款530li尊享m运动

1、更后附现在的定妆照片：。

2、仔细看后轮可以发现增加了m5的挡泥板装饰片，配合垫片使轮毂爆出车身和装饰片齐平，加上原厂后轮倾角姿态外扒很有肌肉感。

3、3ddesign前唇+f10的3ddesign碳纤维装饰片，正品的吻合度堪比原厂件，小日本的手艺确实可圈可点。

4、原厂550的铈灰中网，铈灰獠牙和3d前唇不匹配，需要自己切割就没装。

5、长轴车只有mp的侧裙可用，增加侧裙后视觉增宽明显，外扒姿态更好些，但迎宾光毯会被挡住一半。

6、后轮增加m5的挡泥板装饰片，配合法兰垫片使轮毂爆出车身和挡泥板装饰片齐平，小点缀整体气质提升巨大。

7、3ddesign拨片质感爆炸。

8、至此我的胖5基本已经不会再动什么了，我对于现在的状态已经非常满意，细节上可能还会继续推敲缝补，但至少短期内不会有什么更大的变化了。

530li xdrive m运动套装

1、流水账写了一堆从头看到尾，回想自己的车一步步进化，越来越有自己的想法和风格，每天上下班只要看到自己车我都会很开心。

2、更大的乐趣就是开出去兜兜风转转山，这就是玩改装到现在更大的幸福吧。

3、———————————————————更新：德国HR防倾杆订货的防倾杆今日终于抽空安装上了。

4、首先HR的品质不用多说，一直是顶级防倾杆的代表，颜色也很亮骚。

5、原厂约为28mm、17mm。

6、更换的HR防倾杆约为35mm、25mm。

7、没有对比就没有伤害，和改装的一比原厂就很单薄了。

8、一行小白字代表了身份[偷笑]。

9、整个安装过程比较简单，前后大概2个小时，拆装比较容易。

10、简单说一下体验，首先防倾杆这个东西看起来无比简单，但对整体底盘的变化自我感觉真的是质的飞跃。

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